RAV4、CR-Vと同じジャンルに属する日産のライト級SUVがエクストレイルだ。日産がゴーン社長を迎える前の低迷期に開発された車だが、実用的なイメージと割安な価格設定が人気を集めてSUV市場の中では上位にランクイン。ベースにはライバル車同様、FF乗用車のプラットフォームが使われている。 SR型の後継ユニットとして開発されたQR20DE型2リッターNA直列4気筒エンジンと、フォレスターを意識した可変バルブリフト&タイミング機構付 SR20DET型2リッターターボエンジンが用意されており、NAモデルには2WDもラインナップ。4WDシステムにはオールモード4×4と呼ばれる切り替え可能な機構が採用されている。
これは燃費向上に貢献する2WDモード、前後輪に駆動力が自動的に配分されるAUTOモード、そして常に4輪が駆動力を発揮するLOCKモードで構成され、インパネのダイヤルスイッチで簡単に切り替えられる(ターボ車は2WDモードなし)。
各メーカーとも燃料電池車の開発に力を注いでいるが、日産ではこのエクストレイルをベースに用いて開発、すでに民間企業へのリース販売も実施している。
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