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ウイングロード 実用燃費が約30％向上

ボディは５ナンバーサイズで先代モデルとほとんど変わらないが、室内長や荷室スペース、それに燃費性能などがアップしている。

モデルバリエーションは、1.5リッターと1.8リッターの２種類のエンジンが用意され、1.5リッターモデルには、FFモデルのほか後輪を電気モーターで駆動する「e-4WD」モデルがラインアップされる。1.8リッターはFF車のみとなっている。また、それぞれにエアロパーツを装備する「エアロ」グレードが用意。

1.5リッターモデルが搭載するのはティーダなどと同様の新世代「HR15DE」ユニットで、最高出力109ps、最大トルク15.1kg-mを発生する。ミッションはグレードにより4速ATまたはCVTが組み合わされる。1.5リッター車の10･15モード燃費は、4速ATのFF仕様が16.6km/L、CVTのFF仕様が18.0km/L、4速ATの4WD仕様が14.6km/Lとなっている。

一方、1.8リッターモデルは最高出力128ps、最大トルク17.9km/Lを発生する。なお、1.8リッターモデルには、6段マニュアルモード付きステアリングシフトが採用され、ステアリングを握ったままシフトチェンジが可能となっている。10・15モード燃費は、16.2km/Lをマークする。

主力モデルとなりそうな1.5リッターのCVT車は、先代の1.5リッター4速AT仕様と比べ、10･15モード燃費で２km/Lほど向上しており、実用燃費で見ても約30％アップ。クラストップレベルの燃費性能が謳われている。

グレード名 10・15モード燃費 ミッション 駆動方式
1.5　15RS 16.6km/L 4AT FF
1.5　15RX 18.0km/L CVT FF
1.8　18RX 16.2km/L CVT FF
1.5　15RX　エアロ 18.0km/L CVT FF
1.8　18RX　エアロ 16.2km/L CVT FF
1.5　15RS　FOUR 14.6km/L 4AT 4WD
1.5　15RX　FOUR 14.6km/L 4AT 4WD
1.5　15RX　FOUR　エアロ 14.6km/L 4AT 4WD
1.5　ライダー 18.0km/L CVT FF
1.5　ライダー 14.6km/L 4AT 4WD
1.8　ライダー 16.2km/L CVT FF

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