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「カタログ表示値と実際の燃費が違う」という声をよく聞きます。



自動車のカタログを見ると「10・15モード燃費」という項目があることをご存知かと思います。



これは、国土交通省が定めた試験方法で測定された燃費のことで、日本の車であれば、どこの自動車メーカーでも同じ条件で測定されているので、燃費を比較する目安になっています。





しかし、この10・15モード試験というのは、測定装置の上に車を乗せて運転するだけなので、どうしても良い結果が出てしまうのです。



実際に走行するときは、気象や道路などの条件が異なり、燃料消費率も異なってきます。



そのため燃費はカタログに記載されている燃費とは異なってくるのです。





一般的な街乗りでは10・15モード燃費の60～70％ぐらいになることを目安にするとよいようです。






「なーんだ、燃費のよさを期待して車を購入したのにガッカリ…」などとあきらめるのは早いです。



良い走行条件と燃費走行テクニックを合わせれば、10・15モード燃費を超えることも十分に可能になるんですから！



10・15モード燃費を目標に燃費向上を目指しましょう！





もし、こんなアイテムがあったら？



●エンジンの始動性向上、アイドリングが安定します。

●エンジン音がとても静かになります。

●発進加速、追い越し加速、上り坂などが、力強くスムーズに走ります。

●今までよりアクセルを踏まなくても同等以上に走りますので、燃費の向上が可能です。（サイフにやさしい）

●燃焼状態が良くなるため、エンジン内・排気ガスをきれいにします。（エンジンにも地球にもやさしい）

●オーディオサウンドが鮮明に聞こえるようになります。 ※これらは、すべて使用された方からの声を元に表記しました。

●スパナ一本で、バッテリーの＋端子と－端子につなぐだけの簡単作業。

●複雑な電子回路は使用しておりませんので、故障は皆無です。

●一度ご購入されたら、お車を替えられる毎に付け替えてご使用になれますので、ながーくご利用になれます。



正体はコレです



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